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폐기물 공장, 철강 공장 준비 공장 및 금속 가공업체에서 가장 흔한 구매 실수 중 하나는 실제 폐기물을 연구하기 전에 기계 용량을 선택하는 것입니다.폐기물 종류, 가로 가로, 재료 강도 및 부하 상태는 종종 하루 톤매트뿐만 아니라 기계의 적합성을 직접적으로 결정합니다.

재활용량이 증가함에 따라 많은 회사는 수학적 폐기물 금속 발레어 셰어를 사용하여 수동 화염 절단을 줄이고 운송 밀도를 향상시키고 장비를 준비하는 것을 고려합니다.운송 또는 오븐 충전용 구조용 철강 및 느슨한 엽물 폐기물.

그러나 초기 조사를 하는 동안 고객은 한 개만 제공할 수 있습니다.

하루에 50톤의 폐기물을 처리해야 합니다.

이것은 용량을 추정하는 데 유용하지만 모델을 선택하기에 충분하지 않습니다.

50톤의 가벼운 가루, 50톤의 구조용 철근과 50톤의 혼합된 무거운 폐기물은 매우 다른 방 설계, 압축 시스템, 절단 힘,블레이드 길이와 모터 파워.

기계가 주식 재료와 일치하지 않을 경우 작동 할 수 있지만 여전히 부하가 어렵고 절단 속도가 느리고 블레이드 마모가 빠르며 예상보다 낮은 출력을 경험 할 수 있습니다.

따라서 첫 번째 단계는 단순히 명목 절단력을 비교하는 것이 아니라 부품을 이해하는 것입니다.

밸러 셰어 는 보통 여러 작업 을 수행 합니다. 로딩, 압축, 밀기 및 셰어. 각 단계 에서 서로 다른 폐기물 들 은 서로 다른 행동 을 한다.

가벼운 잎은 잘라내기 쉽지만 큰 부피를 차지하고 반복 압축을 필요로 할 수 있습니다. 긴 장단과 구조 섹션은 무겁지만 챔버 내부를 횡단, 상승 또는 꽉 막을 수 있습니다.두꺼운 판은 변형에 저항 하 고 블레이드 및 수압 시스템에 더 많은 요구 사항을 배치기계 폐기물에는 또한 단단한 셰프, 주사철 및 다른 어려운 재료가 포함될 수 있습니다.

따라서 실질적인 생산은 다음 각 호에 따라 결정됩니다.

• 물질은 쉽게 방으로 들어갈 수 있습니다.
• 압축 시스템은 부품을 정리할 수 있습니다.
• 밀기기는 일관되게 먹여 살릴 수 있습니다.
• 칼은 실제 가로 절단도 처리할 수 있습니다.
• 짧은 제품 길이는 과도한 절단 주기를 필요로 합니다.
• 오페레이터들은 종종 물질을 제거하기 위해 멈춥니다.

재료의 한 조각을 잘라낼 수 있는 기계는 자동적으로 그 재료의 연속적인 가공에 적합하지 않습니다.

가벼운 폐기물은 일반적으로 자동차 카시 공장, 가전 공장, 스탬핑 워크샵, 금속 포장 시설 및 금속 가공업체에서 생성됩니다.

대표적인 재료는 다음과 같습니다.

• 얇은 철강판 절단물;
• 스켈레톤을 스탬핑하는 것
• 차량 차체 표지판
• 기기 가구;
• 금속 배 및 얇은 컨테이너
• 강철 스트립과 가벼운 구조

이 재료들은 일반적으로 무거운 판이나 고체 철강 섹션보다 잘라지기 쉬우지만 대용량 밀도는 낮습니다.느슨한 시트 한 톤은 큰 챔버 부피를 차지 할 수 있으며 안정적인 충전이 되기 전에 여러 압축 움직임이 필요할 수 있습니다..

• 방은 꽉 차 있는 것처럼 보이지만 무게는 거의 없습니다.
• 밀기 도중 느슨한 잎이 올라갑니다.
• 각 절단 주기는 소재 무게를 생산합니다.
• 압축은 주기의 큰 부분을 차지합니다.
• 실제 생산량은 카탈로그 수보다 낮습니다.

가벼운 잎을 위해 고객은 다음에 초점을 맞추어야합니다.

• 방의 길이, 너비 및 사용 가능한 부피
• 뚜?? 또는 측면 압축 설계
• 압축된 출구 직경면
• 밀기 안정성
• 자동 사이클 및 원격 제어
• 포착 크레인으로 로딩 효율성

공급물의 대부분은 가벼운 잎이 될 때, 훨씬 더 높은 절단 힘을 선택하는 것은 출력을 크게 증가시키지 않을 수 있습니다. 그것은 단지 투자와 전기 수요를 증가시킬 수 있습니다.

건설 철거, 철강 제조 및 인프라 갱신이 많은 양의 철강과 둥근 철강을 생산합니다.

이 재료 들 은 길고 얽힐 수 있다. 준비 하지 않은 채 로 로딩 할 때, 이 물질 들 은 방 안 에서 서로 지지 를 받으며 뚜?? 의 움직임 이나 밀어붙이는 것 을 방해 할 수 있다.

고객이 장반의 최대 지름이 40mm라고 명시하면 공급자는 여전히 다음을 알아야합니다.

• 일반 탄소강 또는 고강도 철강무라든가
• 한 막대나 여러 막대가 함께 잘라질 것인지
• 전형적인 재료 길이
• 막대기가 구부러지거나 크게 얽혀 있는지;
• 전압제철이나 스프링제철이 포함되었는지 여부

한 40mm의 부드러운 강철 막대와 5개의 40mm 막대가 함께 잘라지는 것은 같은 부하를 생성하지 않습니다.

철강 펌프 프로젝트는 다음과 같이 중점을 두어야 합니다.

• 절단 힘
• 블레이드 길이가
• 방의 길이가
• 뚜?? 이 긴 재료를 제어하는 능력
• 눌러기 스트록
• 필요한 절단 길이
• 크레인식

주로 철강판을 가공하는 창고의 경우, 길게 된 재료를 안정적으로 제어하는 것은 단순히 방의 부피를 증가시키는 것보다 더 중요합니다.

구조 철강 공장, 철거 프로젝트 및 기계 제조업체는 각 철, 채널, I 빔 및 H 빔 절단을 생성합니다.

고객이 이렇게 말할 수도 있습니다.

우리는 주로 I선들을 처리합니다.

그러나 모델 선택에 I 빔은 충분하지 않습니다. I 빔은 높이, 플랜지 너비 및 웹 두께에서 크게 다릅니다.

• 각철: 다리 × 다리 × 두께
• 채널 스틸: 높이 × 너비 × 두께
• I 빔: 높이 × 플랜지 너비 × 웹 두께
• H 빔: 높이 × 너비 × 웹 및 플랜지 두께
• 잎에 함께 들어갈 수 있는 부분의 수

• 부문은 챔버에 맞지만 절단 용량을 초과합니다.
• 여러 부분들이 겹쳐서 전체 부하를 증가시킵니다.
• 용접된 구조물은 지역적으로 두꺼운 부위를 가지고 있습니다.
• 부문은 방 안에 균등하게 정착하지 않습니다.
• 칼날이 불균형하게 찢어지는 이유는 힘이 한 곳에 집중되기 때문입니다.

기계는 정상적인 연속 작동 하에서 가장 큰 전형적인 섹션에 따라 선택되어야 합니다.

과대 크기의 물건이 가끔만 나타나면 전체 기계의 크기와 힘을 증가시키는 대신 개별적으로 미리 처리하는 것이 더 경제적이 될 수 있습니다.

철강판 절단물은 기계 생산, 구조 제조, 선박 수리, 압력 용기 제조 및 판 절단 작업장에서 일반적입니다.

고객들은 종종 판 두께를 제공하지만 너비를 생략합니다.

두께 30mm, 너비 300mm의 판은 두께 30mm, 너비 1,000mm의 판과 매우 다른 절단 부하를 만듭니다.더 큰 폭은 칼에 제시 된 절단 영역을 증가.

• 최대 두께
• 최대 너비
• 강철 등급
• 여러 판이 쌓여 있는지 여부
• 용접 또는 장착 비스;
• 전체 사료에서 두꺼운 판의 비율

무거운 판을 포함하는 프로젝트는 다음에 초점을 맞추어야 합니다.

• 명목 절단 힘
• 실제 날개 길이가
• 블레이드 재료와 설치
• 블레이드 클리어스 조절
• 수압압
• 프레임 강도
• 판 위치와 공급

폭이 넓고 두꺼운 판이 공급물의 대부분을 형성할 때, 표준 컨테이너 셰어 또는 작은 발러 셰어는 필요한 연속 출력을 유지할 수 없습니다.

보통의 둥근 파이프, 정사각형 파이프 및 직사각형 파이프는 구멍이 있고 압축 하에서 종종 변형된다. 그들은 비슷한 외부 차원의 고체 철강보다 더 쉽게 처리 될 수 있다.

그러나 고객들은 여전히 다음을 확인해야 합니다.

• 외부 지름
• 벽 두께
• 소재의 종류
• 여러 개의 파이프가 묶여 있는지 여부
• 플랜지 또는 피팅;
• 파이프가 고압 또는 합금강인지;
• 액체나 기체가 내부에 남아 있는지

닫힌 파이프, 탱크 및 압력 용기들은 가공 전에 열리고 배수하고 안전하다고 선언되어야 합니다.

일반 얇은 벽 파이프의 경우, 방과 압축 설계는 매우 높은 절단 힘보다 더 중요 할 수 있습니다. 큰 지름의 두꺼운 벽 파이프는 별도의 엔지니어링 계산이 필요합니다.

사용후의 차량 해체 작업은 카시 껍질, 차시 부품, 문, 브래킷, 배기 부품 및 기타 철강 구조를 생산합니다.

엔진, 변속기, 배터리, 타이어, 연료 시스템 및 비금속 부품이 제거 된 후 차량 카시 스틸은 종종 압축 및 절단에 적합합니다.

표준 발레어 셰어는 완전하고 해체되지 않은 차량을 받아 들일 수 없습니다.

• 연료 및 윤활료
• 배터리;
• 에어백 시스템
• 가스 실린더 및 압력 부품
• 타이어
• 많은 양의 플라스틱과 고무
• 엔진 및 변속기
• 단단한 셰프, 기어, 스프링

차량 카우시 스크랩은 주로 가벼운 판으로 충분한 압축 공간과 안정적인 뚜?? 제어 장치가 필요합니다. 차체 빔, 잎 스프링 및 드라이브 샤프트가 공급량에 혼합되면기계는 광판 데이터만 사용하여 선택할 수 없습니다..

산업 폐기물, 광산, 농업 기계 및 장비 수리 프로젝트는 종종 복잡한 혼합 폐기물을 생성합니다.

화물은 다음을 포함할 수 있습니다.

• 판;
• 구조적인 구간
• 기계 프레임;
• 파이프
• 셰프트;
• 유연철 부품;
• 스프링
• 용접된 구조물

문제 는 모든 물건 이 매우 두꺼운 것 이 아니라 재료 의 특성 이 매우 다양 하기 때문 이다.

• 가벼운 강철은 단단한 부품과 혼합되어 있습니다.
• 소량의 과대 소재로 인해 반복적으로 정지됩니다.
• 불규칙한 구조가 챔버 내부에 막혀 있습니다.
• 금속은 예측할 수 없이 부서집니다.
• 타격 후 블레이드 가장자리가 쪼개지
• 출력은 한 부하에서 다른 부하에 따라 크게 다릅니다.

혼합된 무거운 폐기물은 기본적인 분류가 필요합니다.

• 가벼운 탄소 강철이 발레어 셰어로 들어갑니다.
• 가열된 셰프, 스프링 및 철도철은 별도로 처리됩니다.
• 큰 철조 부품은 적절한 분쇄 과정을 사용합니다.
• 밀폐된 용기들은 열리고 배수됩니다.
• 과대 구조물은 부하하기 전에 불로 잘립니다.

기계는 분류 시스템을 대체 할 수 없습니다. 적절한 격리가 출력, 블레이드 수명 및 작동 신뢰성을 향상시킵니다.

알루미늄, 스테인레스 스틸, 구리 및 탄소 스틸은 강도, 가치 및 하류 판매 채널에 따라 다릅니다.

기계는 기계적으로 일부 비철금속을 압축하거나 깎을 수 있지만, 일반적으로 일반 철강과 고부가가치의 비철금속을 혼합하는 것은 상업적으로 바람직하지 않습니다.

그 이유 는 다음과 같다.

• 혼합하면 재료의 가치가 낮아집니다.
• 다른 금속은 다른 절단 조건을 요구합니다.
• 구리 또는 알루미늄 오염은 철강 공장 수용에 영향을 줄 수 있습니다.
• 스테인레스 스틸은 보통 별도의 판매 채널을 가지고 있습니다.
• 각기 다른 재료가 칼날의 마모에 영향을 미칩니다.

여러 종류의 금속을 가공하는 회사는 별도의 저장 및 생산 경로를 설정하고 장비가 다른 재료로 전환하는지 확인해야합니다.

이 표는 초기 가이드일 뿐입니다. 최종 선택에는 용량, 제품 길이, 공급 방법 및 전기 공급 또한 고려되어야 합니다.

한 재활용 회사 는 하루 약 80 톤 의 폐기물 을 처리 할 계획 을 가지고 있었습니다. 이 수치를 바탕으로, 초반 에는 중형형 발레어 셰어 가 적합 한 것 처럼 보였습니다.

추가 조사는 사료가 일반적인 혼합 폐기물이 아니라는 것을 보여주었습니다.

• 약 절반은 가벼운 시트였습니다.
• 약 30%는 건설용 철강탄이었다.
• 나머지 부분은 큰 운하, 두꺼운 판 및 소량의 기계 샤프트가 포함되었습니다.
• 고객은 모든 재료가 같은 기계에 들어가기를 원했습니다.
• 완성된 낡은 물건은 인덕션 오븐을 만들기 위해 짧게 잘라내야 했습니다.

만약 기계가 일일 수량만 선택했다면 가벼운 재료에서 충분한 성능을 발휘했을 수도 있지만 두꺼운 판과 단단한 셰프트를 처리 할 때 자주 멈췄을 것입니다.

최종 해결책 은 단순히 기계 를 가장 큰 사용 가능한 크기로 늘리는 것 이 아니라, 그 대신 그 과정 을 조정 하는 것 이었다.

• 단단한 셰프트는 별도로 분류되었습니다.
• 너무 두꺼운 판은 미리 잘라 놓았습니다.
• 가벼운 판, 장단 및 일반 섹션은 발러 셰어에 들어갔습니다.
• 절단 길이는 인덕션 오븐에 최적화되었습니다.
• 먹기 위해 전용 잡기 크레인 시간이 마련되었습니다.

선택된 기계는 시장에서 가장 큰 모델이 아니었지만 고객의 주요 일일 폐기물과 일치했습니다.실용적인 생산은 모든 물질을 한 기계로 밀어내는 과정보다 더 안정적이 되었습니다..

하루에 50톤이 10시간 동안 가공될 경우, 평균 수요는 5t/h 정도입니다. 고객이 3시간 이내에 완료하기를 원한다면 훨씬 더 높은 시간적 용량이 필요합니다.

제품 길이가 짧으면 더 많은 절단 주기가 필요하며 일반적으로 시간적 수량을 줄입니다.

그랩 크레인, 오버헤드 크레인, 포크리프트 및 수동 로딩은 매우 다른 효율성을 가지고 있습니다. 신뢰할 수있는 로딩이없는 큰 발러 셰어는 너무 많은 시간을 기다릴 수 있습니다.

전압, 주파수, 트랜스포머 용량 및 케이블 상태는 배달 전에 확인해야합니다.

열, 먼지, 비 및 야외 설치가 냉각, 전기 보호 및 유지 보수 요구 사항에 영향을 미칩니다.

직접 오븐 충전, 철강 공장에 판매, 장거리 운송 및 컨테이너 수출은 다른 제품 크기 및 배출 방법을 요구할 수 있습니다.

복잡한 기술 보고서는 필요하지 않습니다. 최소한 고객은 다음을 제공해야합니다.

• 주요 폐기물 종류
• 각 타입의 대략적인 비율
• 최대 두께 또는 구간
• 대표적인 사진이나 짧은 비디오;
• 고강도 또는 열처리 철강이 포함되어 있는지 여부;
• 시간적, 일일적 용량
• 필요한 완성된 길이
• 사용 가능한 로딩 장비
• 지역 전력 공급.

정확한 측정이 어려운 경우, 고객은 측정 테이프 또는 익숙한 참조 물체 옆에 가장 크고 가장 어려운 물질을 사진으로 찍을 수 있습니다.

일부 창고 는 때때로 과대 규모 의 판, 두꺼운 셰프트 또는 특이한 구조 를 받습니다. 고객 들 은 발레어 셰어 가 도착 할 수 있는 모든 물품 을 처리 해 줄 것 을 원할 수 있습니다.

이것은 경제적으로 합리적이지 않을 수도 있습니다.

만약 과대 규모의 폐기물이 전체 부피의 1%에서 3%에 불과하다면, 이 작은 부분으로 훨씬 크고 더 강력한 기계를 구입하면 투자와 장기 에너지 사용량을 크게 증가시킬 수 있습니다.

보다 실용적인 전략은 다음과 같습니다.

• 보통 일일 폐기물을 위한 기계를 선택합니다.
• 간혹 크기가 큰 조각을 별도로 미리 처리합니다.
• 적당한 용량 마진을 유지해야 합니다.
• 지속적인 과부하를 피하세요.

기계는 희귀한 특수 재료에 의해 결정되지 않고 주요 사업을 수행해야합니다.

폐기물 종류에 따라 금속 밸러 셰어를 선택하는 것은 모든 것을 처리한다고 주장하는 가장 큰 기계를 찾는 것이 아닙니다.그것은 매일 다루고 있는 물질에 장비의 일치에 관한 것입니다..

가벼운 판은 방의 부피와 효율적인 압축이 필요합니다. 레버, 둥근 막대 및 구조 섹션은 정확한 가로 절단 데이터와 절단 당 양을 필요로합니다.강철판은 두께와 너비 모두에 의해 평가되어야 합니다.혼합된 무거운 폐기물은 기계에 도달하기 전에 분류해야합니다.

고객이 폐기물 종류, 최대 크기 및 최종 제품 사용을 더 일찍 정의 할수록 정확한 요금을 얻는 것이 더 쉬워지고 낮은 생산을 피합니다.설치 후 급속한 블레이드 마모 및 예상치 못한 사전 처리 비용.

신뢰성 있는 선택은 실제 폐기물에서 시작되고 그 다음 용량, 절단 길이, 공급, 전력 및 사이트 조건은 명목 힘이나 기계 가격만 고려하지 않습니다.